TheПневматик атгагчPneumatic cylinder буюу хуруу гэж нэрлэдэг Pneumatic cylinder, pneumatic хуруу гэх мэтийг одоогоор өргөн ашиглаж байна. Тэгэхээр, атгагч Пневматик цилиндрийн ажиллах зарчим юу вэ? Пневматик цилиндрийн атгагчийн бүтцийн давуу тал юу вэ? Одоо найзууддаа энэ талын талаар дэлгэрэнгүй ярилцъя.
Хавчаарын ажиллах зарчим Пневматик цилиндр ба түүний бүтцийн давуу тал
Пневматик атгагч нь "хавтгай, нимгэн, нарийхан, өндөр бат бэх хавчих хавтантай,-олон талт бэхэлгээтэй,-соронзтой" давуу талтай.
Пневматик цилиндрийн атгагчийн ажиллах зарчим нь нимгэн Пневматик цилиндрийн их биеийг ашиглах явдал юм. Хавчих хавтан болон гулсах саваа суурилуулахын тулд байрлалын зүү нүхийг их бие дээр боловсруулдаг. Поршений бариулыг шахсан агаараар дээш доош түлхэх үед атгагч хавтан эсвэл гулсах саваа нь поршений бариулын дээд төгсгөлд байрлах гулсах зүүгээр нээх, хаах, нээх үйлдлийг гүйцэтгэдэг.
Бүтцийн давуу тал
1. Үндсэн хэсэг нь хавтгай, нимгэн, авсаархан, бага зай эзэлдэг. Энэ нь хэрэглэгчдэд суулгахдаа сонгох хэд хэдэн засах аргыг нөөцөлсөн.
Хавчих хоёр арга байдаг. Хэрэглэгчид өөрсдийн хэрэгцээнд нийцүүлэн аль нэг хэлбэрийг сонгож, хавчих бэхэлгээг суулгаж болно.
Зэрэгцээ атгагчийн ажиллах зарчим Пневматик цилиндр
Поршен нь хийн цилиндрийн блокоос гадуур хөдөлж буй биеийг хөдөлгөж, соронзон хүчээр синхроноор хөдөлдөг. Түүний ажиллах зарчим: Поршен дээр өндөр-хүчтэй соронзон *** соронзон цагирагуудыг суурилуулсан. Соронзон орны шугамууд нь нимгэн ханатай хийн цилиндрийн торх-ар дамжин өнгөрч, гадна талын өөр нэг соронзон цагирагтай харилцан үйлчилдэг. Хоёр багц соронзон цагираг нь эсрэг талын соронзон шинж чанартай тул тэдгээр нь маш хүчтэй сорох хүчтэй байдаг. Пневматик цилиндрийн торх доторх агаарын даралтын нөлөөгөөр поршений шахагдах үед соронзон хүчний үйлчлэлээр энэ нь хийн цилиндрийн торхны гаднах соронзон цагираг ханцуйг хөдөлгөж хамтдаа хөдөлдөг. Пневматик цилиндрийн поршений хүч нь соронзон цагирагийн сорох хүчинд тохирсон байх ёстой.
Пневматик цилиндрийн хоолойн тэнхлэгийн чиглэлд ховил нээгдэж, поршений болон Shangzhi нь ховилын дээд хэсэгт хөдөлдөг. Нэвчилтээс сэргийлж, тоосжилтоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагыг хангахын тулд хийн цилиндрийн толгойг хоёр үзүүрт нь бэхлэхийн тулд нээлхий дээр зэвэрдэггүй ган битүүмжлэх тууз болон тоос нэвтэрдэггүй{1}}зэвэрдэггүй ган туузыг ашигладаг. Поршений хүрээ нь ховилын газрыг дайран өнгөрч, поршений болон Пневматик цилиндрийн толгойг нэг болгон холбодог. Поршен нь Shangzhi-тэй холбогдож, Shangzhi дээр бэхлэгдсэн идэвхжүүлэгчийг жолоодож, харилцан эргэх хөдөлгөөнд хүргэдэг.
Хавчуурын ажиллах зарчим ба ашиглалтын арга Хийн цилиндр
Хавчаарын ажиллах зарчим Пневматик цилиндр: Хоёр поршений үйлчлэлээр бүлүүр бүр нь хийн хуруунд булны болон гипербол дискээр холбогдож, тусгай хөтлөгчийг бүрдүүлдэг. Чигонд хүрэхийн тулд хуруунууд үргэлж тэнхлэгийн дагуу төв рүү хөдөлдөг бөгөөд хуруу бүр бие даан хөдөлж чадахгүй. Хэрвээ хуруу нь эсрэг чиглэлд хөдөлдөг бол өмнө нь шахсан поршений яндангийн төлөвт байгаа бол нөгөө поршений даралттай байна.
Хавчаарыг ашиглах арга ба урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ Хийн цилиндр (агаарын хавчаар)
Агаарын хавчаар болон дагалдах хэрэгслийг суурилуулахдаа урсгалтай бэхэлгээний эргэлт нь зөвшөөрөгдөх хязгаарт байх ёстой. Дагалдах хэрэгслийг хуруундаа суулгахдаа хуруунд ямар ч эсэргүүцэл бүү хий.
2. Хурууг хэт их эргүүлэх хүчийг даах, ашиглалтын хугацааг багасгахаас сэргийлэхийн тулд хавчих цэг ба өргөтгөлийн H-ийн L зай нь хийн атгагчаар тогтоосон зөвшөөрөгдөх хязгаарт багтах ёстой.
Хийн атгагч нь ажлын хэсгийг барьж байх үед ажлын хэсгийн хэмжээсийн алдаа, соронзон шилжүүлэгчийн соронзон туузыг харгалзан сонгосон онгойлгох, хаах цус харвалт нь тодорхой хүчин чадалтай байх ёстой.
Зэрэгцээ атгагчийн хавчих хүчний шинж чанар Пневматик цилиндр
Хавчаарыг хавчих үед гадаргуутай харьцдаг. Үүнийг суллахад нээх зай бий. Энэхүү нээлтийн зай нь бүтцийн загвараас хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд ерөнхийдөө 4мм-ээс 20мм-ийн хүрээнд байдаг бөгөөд үүнийг жижиг нээлтийн зай гэж нэрлэдэг. Нээлтийн том зай нь 20 мм-ээс 100 мм байна. Пневматик хавчаарыг суллах үед онгойлгох зайд хэрэв хавчих үед тодорхой хавчих зай хөдөлдөг бол энэ хоёрын хоорондох зөрүүг 1мм-ээр 3мм-ээр багасгах шаардлагатай.
Хавчих хийн цилиндрийг сонгохдоо янз бүрийн загварт хавчих хүч өөр өөр байдаг.
Дээр нь атгагчийн ажиллах зарчим, хийн цилиндр ба түүний бүтцийн давуу тал, дэлгэрэнгүй мэдээллийг авахыг хүсвэл зочилно уу.https://www.joosungauto.com/.
